Corsie, ale także Astrze) bardzo łatwo natrafić na oznaczony kodem Z14XE silnik 1.4 Ecotec. To bardzo dobry wybór. Użytkownicy takich samochodów raportują, że przejeździły one bez poważniejszych awarii motoru nierzadko 0,5 mln km. Jedną z przypadłości silnika jest możliwość spalania znacznych ilości oleju. Najlepsze silniki diesla do jazdy na trasie. Silniki diesla, ze względu na swoją specyfikę, najlepiej sprawdzają się w czasie jazdy na długich trasach. W tej kategorii jako najlepsze silniki diesla eksperci wskazują: 1.9 JTDM Multijet – to silnik diesla skontruowany przez Fiata. Pierwszy raz w samochodach zamontowany został w 2002 roku. Sprawdź NIP, REGON i KRS firmy PODKARPACKA DOLINA WODOROWA. Przeczytaj opinie jej klientów. Dowiedz się jakie są powiązania pomiędzy firmami. Dane z rejestru KRS. 429, 99 zł. zapłać później z. sprawdź. kup 10 zł taniej. 438,98 zł z dostawą. Produkt: Jonizator wody naczyniowy Heelly Generator Wodoru Jonizator 2l 2 l. dostawa jutro do 10 miast. 11 osób kupiło. dodaj do koszyka. Jej początek podłączamy do generatora wodoru a kamień wkładamy do dzbanka z wodą. Uruchamiamy generator, który wtłacza wodór do wody. Wystarczy 10-15 minut nasycania wody wodorem aby cieszyć się jej leczniczym działaniem. W przypadku, gdy nie posiadamy generatora w domu, można się zaopatrzyć w butelkę do wodorowania wody. W Polsce hitem instalacja gazowa do silników wysokoprężnych. Dynamicznie rośnie liczba aut napędzanych LPG. Po Polsce jeździ już 3 mln takich pojazdów. Coraz częściej instalacje gazowe są oferowane w nowych samochodach. Paliwo to zyskuje na popularności także wśród użytkowników diesli, również w ciężarówkach i traktorach. . Ze stałym wzrostem cen paliw, montaż instalacji gazowych do samochodów staje się coraz bardziej popularna. Nie jest to zaskakujące. Wydając kilka tysięcy na LPG, można jeździć na paliwie, którego cena jest o połowę niższa niż benzyny. Zazwyczaj montaż instalacji gazowych prowadzone w silniki benzynowe auto. Ich silnika bardziej nadają się do eksploatacji na gaz lub zmniejszyć gaz. Ale również są silniki wysokoprężne samochodów z LPG. Czy silnik diesla przełączyć na gaz? Czy warto instalować taki sprzęt? Odpowiedzi na te pytania znajdziesz w naszym dzisiejszym artykule. Cechy diesla Jak już powiedzieliśmy wcześniej, LPG montowana głównie na silniki benzynowe silniki. Jeśli weźmiemy pod uwagę газодизель, przykładem mogą być jedynie krajowe ciężarówki MAZ i Kamaz. W samochodach osobowych sprzęt taki nie występuje. Dlaczego tak rzadko instalują gaz na silnik diesla? Odpowiedź jest prosta, i jest on w zasadzie zapłonu paliwa. Jak wiadomo, silniki benzynowe silniki spalają mieszankę za pomocą urządzeń pomocniczych. Są nimi świece. Przy podawaniu mieszanki paliwowo-powietrznej do komory, wytwarzają iskrę, dzięki której paliwo i zapala. Ze względu na to że benzyna zapala się od innych urządzeń, takich silników mały stopień kompresji. Teraz wynosi ona około dziesięciu-dwunastu jednostek. A jeśli weźmiemy pod uwagę silniki radzieckich ciężarówek, nie sześć. Jedyny moment – jest to liczba oktanowa gazu, która jest wyższa niż benzyny. Jeśli u ostatniego ono osiąga 98-mi, to mam gaz ó nie mniej niż 102-tych. Ale aby silnik pracował normalnie na tej mieszanki, elektroniczny sterownik automatycznie dostosowuje kąty zapłonu i inne parametry w czasie MAZ 6312а9W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określićNikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz... Co do motorów wysokoprężnych, tutaj brakuje klasyczne świece zapłonowe. Mieszanka zapala od dużym stopniu kompresji. Powietrze nagrzewa się pod ciśnieniem tak, że temperatura w komorze osiąga 400 stopni Celsjusza. W rezultacie, mieszanka zapala się i tłok wytwarza skok roboczy. Ktoś powie, jak mówią, w silniku diesla są świece. Tak, w niektórych silnikach są. Ale to wcale inne – świece żarowe. Pozwalają one produkować zimny start bez trudności, podgrzewając wstępnie paliwo. Takie świece mają w ogóle inną strukturę i zasady działania. Przy okazji, minimalny stopień kompresji silnika diesla – 20 jednostek. Jeśli wynik będzie mniej, silnik po prostu nie uruchomi. U nowoczesnych silników auto stopień kompresji może osiągnąć 30 jednostek. Tak więc, jeśli korzystanie z LPG na benzynowym silniku nie powoduje trudności podczas pracy (tak jak paliwo zapalić świec), to w SILNIKU diesla nie jest w stanie «strawienia» podobną mieszankę. Dlaczego trudno jest przełożyć silnik diesla na gaz? Istnieje kilka czynników, które utrudniają proces instalacji i eksploatacji LPG w tym SILNIKU: Temperatura zapłonu. Jeśli silnika diesla paliwo samozapalne przy 400 stopniach, to gaz zapala się przy 700 i wyżej. I nie ma znaczenia, metan lub propan-butan. Brak świec. Niezależnie od stopnia kompresji nie była w silniku diesla, nie wystarczy, aby rozgrzać gazową mieszaninę do temperatury samozapłonu. Dlatego bez instalacji innych świec zapłonowych się nie obejdzie. Liczba Oktanowa. U oleju napędowego BDB wynosi 50 jednostek. Mam gaz ó nie mniej niż 102. Jeśli to paliwo trafi w silnik diesla, on odejdzie obwoźnej (to niekontrolowane praca silnika na wysokich obrotach). Sposobów na rozwiązanie problemu jest kilka. To dostosowanie stopnia kompresji, lub zmniejszenie liczby oktanowej mieszaniny gazowej. Metody instalacji Istnieje kilka sposobów montażu: Z pełną modyfikacją silnika. Z wdrażaniem systemów Dual Fuel. Jaki najlepiej użyć? Poniżej przyjrzymy się, w czym cechy każdej technologii. Pełna modyfikacje Co jest istotą tej metody? Konkluzja jest prosta – silnik wysokoprężny w pełni przerobiony na gaz. Przy tym po takiej interwencji nie będzie już pracować na swoim «ojczystym» stałe – tylko na gazie. Aby urządzenie nie poszedł obwoźnej, korygują jego stopień kompresji. Wynosi ona około 12:1. Tylko tak silnik może «strawienia» paliwo o liczbie oktanowej. Dalej jest w system zapłonu mieszanki. Żadnych specjalnych mechanizmów tu nie ma. Do podpalenia są zwykłe świece, jak i w silnikach benzynowych. W czym brak takiej przeróbki? Ze względu na konieczność przeprowadzenia szeregu prac, koszt ponownej instalacji może wynieść ponad 200 tys. rubli. To dziesięć razy droższe niż tłumaczenie benzynowego auto na gaz. Więc oszczędność jest bardzo wątpliwe. Tym bardziej, że utakiego silnika spadnie moc i moment obrotowy. System Dual Fuel Właśnie taki system jest wykorzystywany w niektórych modelach samochodów ciężarowych MAZ i Kamaz. To złożony system podawania paliwa. W tej chwili jest to najtańszy, prawo i легкореализуемый opcja. Koszt przeróbki to około 70-85 tysięcy rubli. Cechą systemu jest to, że tutaj nie ma potrzeby instalacji świec zapłonowych. Aby zapalić metan lub propan-butan), używany samo olej napędowy. Co do głównych elementów systemu, jest to ten sam reduktor gazowy, węże i przewody, a także zbiorniki do przechowywania paliwa. Jak to działa? Uruchamianie silnika odbywa się tylko na oleju napędowym. Wtedy w ruch idzie już gazowy reduktor. On podaje mieszankę do komory spalania przez zawór ssący. Gaz idzie w parze z tlenem. Wraz z tym, do komory dostaje się niewielka porcja diesla. Gdy tłok osiąga prawie górnego martwego punktu, olej napędowy zapala. Jego temperatura wynosi około 900 stopni, co już wystarczy do samozapłonu metanu lub propanu. W ten sposób, w aparacie świeci się raz na dwa rodzaje paliwa. SPRAWNOŚĆ takiego silnika niezmienny, za wyjątkiem tego, że porcja diesla znacznie zmniejsza się. Jaki gaz można umieścić na silnik diesla? Ustawić można пропановую systemu, jak i метановую. Ale tu są pułapki. Jak podkreślają opinie, gaz, na silnik diesla zamontowany, inaczej się przedstawia. Jeśli chodzi o propanem, jego procentowa zawartość w mieszaninie stosunkowo niewielki – do 50 procent. W przypadku metanu, służy do 60 procent gazu. W ten sposób, porcja wtryskiwanego do komory diesla zmniejsza się. To pozytywnie wpływa na oszczędności. Ale całkowicie ograniczyć dopływ diesla nie można. W przeciwnym razie taka mieszanka jest po prostu nie wybuchnie bez obcych źródeł. Czy Opłaca się to? Należy Rozważyć celowość przerobienie silnika diesla na gaz. Ponieważ do pracy takiego silnika nadal potrzebna porcja oryginalnego paliwa (w naszym przypadku w ó JT), to oszczędności nie jest tak istotna. Jeśli silnik benzynowy pełni działa na gazie, koszty paliwa zmniejsza się dokładnie dwa razy. Ale w naszym przypadku oszczędności będzie tylko 25 procent tobish i pół razy. I to przy tym, że cena instalacji Dual Fuel – nie mniej niż 70 tys. zł. Nietrudno policzyć, przez jaki przebieg będzie się opłacać ten system. W sprzyjających warunkach, opłacalność LPG na дизеле nastąpi poprzez 70-100 tys. km. I dopiero po tym okresie można zacząć oszczędzać. Dlatego gaz na silnik diesla stawiają tylko w rzadkich przypadkach, tak i – na krajowe ciężarówki. W samochodach taki system praktycznie nie występuje. Podsumowania Tak, okazało się, czy można zainstalować gaz na silnik diesla. Ze względu na inne zasady działania, instalacja LPG na taki silnik wymaga dużych przeróbek. A w rezultacie i tak ten napędzany będzie wymagać, choć niewielką, ale porcję diesla. Oszczędności wynikające z zastosowania takiego sprzętu jest. Ale jest ona tak niewielka, że nikt nie заморачивается nad zagadnieniem «czy warto instalować gaz na silnik diesla». Wysokie terminy zwrotu i złożoność instalacji – to główne czynniki, które utrudniają korzystania z instalacji gazowych na olej silniku. Opinie o instalacjach LPG Mazda CX-9 Podsumowanie 14 opinii Filtruj Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie? Czy często musisz serwisować instalację gazową? Czy nastąpił spadek mocy na gazie? Nie odczuwam różnicy (do 10%) Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%) Czy silnik pracuje poprawnie na gazie? Opinie lpg Mazda CX-9 – wybierz wersję Pokaż wersję z silnikiem: Benzynowym Benzynowym LPG Diesla Elektrycznym Hybrydowym Hybrydowym Diesla Hybrydowym Diesla plug-in Hybrydowym plug-in 5,0 SUV V6 MZI 277KM 204kW Mazda CX-9 homologacja: LPGTECH Sp. z (od instalacja: LPGTECH 300 OBD przebieg: 151 tys. km użytkowana przez: 10 tys. km 5,0 SUV V6 MZI 277KM 204kW Mazda CX-9 homologacja: MIMAR, MICHAŁ MARCHELA instalacja: AC STAG 300 - premium przebieg: 166 tys. km użytkowana przez: 10 tys. km 4,5 SUV V6 MZI 277KM 204kW Mazda CX-9 homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z instalacja: AC STAG 300 - premium przebieg: 100 tys. km użytkowana przez: 60 tys. km 5,0 SUV V6 MZI 277KM 204kW Mazda CX-9 homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM" instalacja: AC STAG 4 przebieg: 101 tys. km użytkowana przez: 25 tys. km 5,0 SUV Facelifting V6 277KM 204kW Mazda CX-9 homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM" instalacja: AG Centrum Zenit PRO OBD przebieg: 4 tys. km użytkowana przez: 53 tys. km 5,0 SUV V6 MZI 277KM 204kW Mazda CX-9 homologacja: F instalacja: BRC SEQUENT przebieg: 39 tys. km użytkowana przez: 450 tys. km 5,0 SUV V6 MZI 277KM 204kW Mazda CX-9 homologacja: NGV "AUTOGAS" Sp. z instalacja: LPGTECH 300 OBD przebieg: 138 tys. km użytkowana przez: 30 tys. km 5,0 SUV Facelifting V6 277KM 204kW Mazda CX-9 homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM" instalacja: BRC Sequent P&D przebieg: 2 tys. km użytkowana przez: 5 tys. km 4,5 SUV V6 MZI 277KM 204kW Mazda CX-9 homologacja: F instalacja: BRC przebieg: 15 tys. km użytkowana przez: 185 tys. km 5,0 SUV Facelifting V6 277KM 204kW Mazda CX-9 homologacja: F instalacja: BRC przebieg: 10 tys. km użytkowana przez: 12 tys. km Generatory HHO (z ang. Hybrid Hydrogen Oxygen – mieszanka wodoru i tlenu) w ciągnikach zyskują coraz większą popularność. Jedną z takich instalacji – HHO-Power – wykorzystuje Piotr Korólczyk z miejscowości Wrzosów w powiecie radzyńskim w swoim Zetorze 7245 Horal System. Obniżone zużycie paliwa i bardziej dynamiczna praca silnika - to najważniejsze spostrzeżenia rolnika po zamontowaniu instalacji HHO-Power w czeskim ciągniku. WYJĄTKOWY ZETOR Warto wspomnieć w kilku zdaniach o samym Zetorze Piotra Korólczyka, bo to ciągnik wyjątkowy nie tylko ze względu na zamontowaną w nim instalację HHO. Jest to specjalna wersja Horal System, przeznaczona przede wszystkim do pracy na pochyłościach; w stosunku do standardowej wersji ciągnik ten jest niższy, dzięki czemu niżej położony jest jego środek ciężkości. Ponadto ma on większy rozstaw osi, co dodatkowo wpływa na jego lepszą stabilność. Ciągnik wyposażono również w przechyłomierz, za sprawą którego po osiągnięciu określonej wartości przechyłu operator informowany jest sygnałem dźwiękowym, dzięki czemu ma szansę zareagować w odpowiednim momencie, zapobiegając wywróceniu ciągnika. To jednak niejedyne elementy, które odróżniają Zetora Horal System od standardowej wersji. Wyposażono go dodatkowo we wzmacniacz momentu obrotowego i pneumatyczne wspomaganie sprzęgła, co sprawia, że operuje się nim bardzo komfortowo. Ciągnik ma również przednie WOM i TUZ. Poza wymienionymi wyżej elementami Zetor 7245 Horal System nie różni się od standardowej wersji popularnego czeskiego ciągnika; napędza go ta sama jednostka o pojemności 3,6 l i mocy 66 KM, a maksymalny moment obrotowy 212 Nm osiągany jest przy 1600 obr./min. PROSTY SYSTEM Konstrukcja i zasada działania instalacji HHO-Power zamontowanej w Zetorze Piotra Korólczyka jest dosyć prosta. Składają się na nią zbiornik, z którego woda z sodą kaustyczną (należy wsypać łyżeczkę sody przed pierwszym uruchomieniem i raz do roku przed zimą, aby zapobiec zamarzaniu roztworu) trafia do reaktora składającego się z elektrod niklowych i uszczelek. - Podczas przepływu prądu stałego przez wodę między dwoma elektrodami zachodzi proces elektrolizy - woda rozpada się na wodór i tlen - tłumaczy Damian Michalak, pomysłodawca instalacji HHO-Power. Unoszący się nad elektrolitem gaz HHO wędruje do zbiornika wyrównawczego, a stamtąd przez filtr, mający za zadanie oczyszczenie go z pary wodnej, do układu dolotowego, w którym miesza się z powietrzem. Po trafieniu do komory spalania ulega zapłonowi razem z olejem napędowym. Co ważne, instalacja jest bezpieczna. - Instalacja zaczyna działać przy wzbudzeniu alternatora, a więc po uruchomieniu silnika, dzięki czemu łatwopalny gaz nie gromadzi się. Poza tym jest zabezpieczona dodatkowym bezpiecznikiem - tłumaczy rolnik. - Prosta jest też obsługa instalacji. Do zbiorniczka leje się wodę destylowaną i wsypuje sodę kaustyczną. Ważne jest, żeby używać wody destylowanej albo deszczówki, która nie zanieczyści układu - kontynuuje. CZY HHO SIĘ OPŁACA? Jak deklaruje rolnik, zużycie wody przez reaktor kształtuje się na poziomie ok. 1 l na dzień pracy, jest to zatem koszt marginalny. Natomiast za samą instalację rolnik zapłacił 1000 zł. Można też zredukować koszty jej montażu, które przy odrobinie chęci ograniczą się jedynie do poświęcenia kilku godzin w garażu. - Instalacja nie jest droga, a do tego musimy doliczyć koszt montażu. Mam szwagra mechanika, który zamontował mi instalację „gratis”, chociaż jej montaż jest bardzo prosty i można to bez trudu zrobić samemu. Tym bardziej że producent dostarcza instrukcję, w której krok po kroku wytłumaczone jest, jak to zrobić - mówi Piotr Korólczyk. A co z korzyściami? - Po wymieszaniu z powietrzem HHO trafia do komory spalania, co skutecznie przyspiesza proces spalania paliwa konwencjonalnego dostarczanego przez pompę i wtryskiwacze. Więcej energii z tego samego paliwa daje w efekcie większy moment obrotowy i mniejsze zużycie paliw do 30 proc. Stosowanie instalacji wodorowej HHO-Power jest też ekologiczne; analiza spalin wykazuje spadek ilości tlenku węgla do zera, a zawartość sadzy w spalinach mniejszą o ponad 50 proc. w przypadku silników diesla - deklaruje Damian Michalak. Na korzyści ekonomiczne płynące z wykorzystywania instalacji HHO uwagę zwraca także użytkownik: - Czuć, że ciągnik z instalacją HHO jest mocniejszy. Zużywa też mniej paliwa; spalanie jest do 30 proc. mniejsze. Mój zetor przy lżejszych pracach, np. z paszowozem, spala od ok. 5 l oleju napędowego na godzinę do nawet 13 l przy orce 3-skibowym zagonowym pługiem o szerokości roboczej 1,2 m. Z instalacją HHO spalanie spadło odpowiednio do ok. niecałych 3,5 l i 11 l na godzinę pracy mimo większego obciążenia alternatora, który musi dostarczyć dodatkowy prąd dla reaktora. Zakładając zatem oszczędność tylko 1,5 l ON na godzinę pracy z instalacją HHO w przypadku zetora Piotra Korólczyka, który używany jest obecnie jedynie do prac z wozem paszowym, zwrot kosztów jej zakupu następuje po niespełna 135 godzinach pracy, zaś po tym czasie inwestycja przynosi oszczędności, dzięki którym, biorąc pod uwagę obecne ceny paliw, w portfelu po każdej godzinie pracy ciągnika zostaje ok. 7,5 zł. © Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin. Znaleziono około 46 wyników dla: wodór silniku diesla Silnik diesla - zalety i wady Jak czytam niektóre wypowiedzi to aż mi się chce ż...ać... I nie chodzi o głupotę treści w tych psotach tylko o byki ortograficzne... Błagam... :cry: Diezel ! Disel czy Dizel! ... no wymiękam.... ok ale do konkretów ;) Rzucę kilka moich skromnych opinii ;) Moim skromnym zdaniem nie... Samochody Eksploatacja 27 Lut 2014 14:25 Odpowiedzi: 211 Wyświetleń: 302766 Koniec z silnikami diesla? Polacy nie chcą silników diesla nadzieja w wodorowych, ale realnie kiedy? Za 20 lat? Nigdy. ;) I mówię to całkiem poważnie. Po raz pierwszy określenie "wodór paliwem przyszłości" użył pewien anglosaski pisarz sf już w połowie XIX wieku, a dzisiaj po upływie 150 lat nadal tenże wodór to "paliwo przyszłości". I tak pozostanie -... Samochody Eksploatacja 26 Paź 2018 21:25 Odpowiedzi: 199 Wyświetleń: 7512 Napędzanie silnikiem na holzgas generatora prądotwórczego Silnik na holcgas jest silnikiem z zapłonem iskrowym. Jego sprawność jest niska, bo zasilany jest kiepskim paliwem: produkty suchej destylacji drewna + tlenek węgla + azot ... (kaloryczność holcgazu: 2000 kcal/kg, a par benzyny - ok. 6 razy tyle). W sumie: silnik, który na benzynie może mieć 50kM,... Ogólny techniczny 12 Lip 2019 11:55 Odpowiedzi: 37 Wyświetleń: 55744 Magnetyczne silniki - informacje Witam Was. Już pani Maria Konopnicka pisała o krasnoludkach, moderator sprawdzi czy pisze się wielką literą, doradzając wiarę w ich istnienie. Dzisiaj wystarczy udać się za naszą zachodnią granicę i w prawie każdym domostwie potwierdzić istnienie skrzatów nie marnując w tym celu szlachetnych trunków.... Na pograniczu nauki 08 Lip 2009 20:19 Odpowiedzi: 1708 Wyświetleń: 348074 Wtrysk pary wodnej do silnika spalinowego?? Hamulcowe rurki są do średnicy 5mm, a LPG 6-8mm. Każda jest plastyczna, ale łatwo jest ją załamać. Decydująca jest powierzchnia oddawania ciepła, dlatego moim zdaniem rurka musi być małej średnicy, ale za to długa. Zanim para przejdzie przez blos to się na nim skropli. Dysza musi być jak najbliżej... Samochody Archiwum 09 Sty 2020 22:38 Odpowiedzi: 142 Wyświetleń: 129574 elektroliza wody -> wodór -> prad za darmo, czy to moz [url=]Biuletyn UP RP, 10/2008, Warszawa, dnia 12 maja 2008 r. A1 (21) 380992 (22) 2006 11 06 (51) F02B 47/00 ( F02M 25/00 ( (71) Nowe Technologie Ekologiczne Sp. z Dzierżoniów (72) Chabecki Piotr, Wroński Rafał (54) Sposób doboru optymalnego środowiska do spalania paliw... Na pograniczu nauki 25 Lut 2009 20:44 Odpowiedzi: 622 Wyświetleń: 211581 Silnik napędzany pyłem węglowym. Chciałbym jeszcze zapytać o metody tworzenia wspomnianych w tym temacie ekstraktów węglowych - gdzie można przeczytać coś więcej na ten temat? Czy przy użyciu ogólnodostępnych i tanich rozpuszczalników da się taki ekstrakt otrzymywać w z jakąś sensowną wydajnością? Metody ekstrakcji węgli kamiennych... Na pograniczu nauki 05 Sie 2012 16:33 Odpowiedzi: 35 Wyświetleń: 15026 Wtrysk wody do diesla (ciekawa koncepcja :) Witam Kiedyś czytałem w sieci o wtrysku wody do komory spalania. Co o tym sądzicie, pomysł wyglądał mniej więcej tak: Oprócz instalacji na ropę jest osobna instalacja na wodę tzn. jest wykonana tak jak instalacja benzyny w silniku wtryskowym. Są wtryskiwacze, listwa itd. Zasada działania jest prosta... Samochody Archiwum 01 Kwi 2008 13:06 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 22367 Silnik turbinowy Po przeczytaniu tasiemca -Silnik na Wodór- Nurtujer mnie pytanie dlaczego w samochodach nie stosuje się wysokowydajnych silników turbinowych małej mocy? Skoro ich sprawność jest wyższa niż najlwpszego diesla. Z własnych doświadczeń wiem że porównywalnie wielkościowo i masowo silnik 500kW tłokowy... Ogólny techniczny 18 Lip 2009 15:17 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1534 Silnik propanowy zasilany wodorem. Zanim zabierzemy się za "samodzielne odkrywanie Ameryki", może warto poczytać o tym, co już odkryli inni: Bardzo wartościowy artykuł! Kolego zapytam o: --Jaka jest sprawność układu napędowego w samochodzie? --Odpowiadam z całego potencjału energetycznego jaki posiada paliwo (benzyna... Ogólny techniczny 16 Lut 2012 20:09 Odpowiedzi: 429 Wyświetleń: 110643 LPG do diesla sterowanie dawką lpg Do andrzej104 Największy problem mam ze sterownikiem , aby zaczynał podawać gaz po zwiększeniu obrotów a wyłączał na jałowym bo gaśnie silnik Jaki masz motor z czego (jakich elementów zkleciłeś instalację)? Kolega kidu22 podpowiedział nam żeby wtryskiwacz gazu wysterować generatorem impulsów PWM... Samochody Instalacje Gazowe 29 Lis 2017 09:43 Odpowiedzi: 53 Wyświetleń: 23824 Skąd się bierze charakterystyczny dźwięk diesla? Wysoka temperatura i ciśnienie sprężania powoduje że wtryśnięty ojej napędowy rozkłada się na węgiel i wodór i z kolei ten ostatni spala się bardzo gwałtownie powodując charakterystyczny dźwięk silnika wysokoprężnego. Przeczytane w jakiejś starej książce o silnikach spalinowych. Samochody Mechanika 11 Kwi 2014 09:14 Odpowiedzi: 74 Wyświetleń: 24886 Diesel wspomagany parą Film Wybaczcie że nie będę dyskutował. To nie ten poziom. Poczytajcie sobie to, może coś załapiecie. Jeżeli WOLNO MI TU ZAMIESCIĆ LINK?! Masz rację, że to nie ten poziom. Ja pozwolę sobie na cytat ze strony, do której kieruje wskazany przez Ciebie link. Deszczówka jest o wiele tańsza od gazu. W zasadzie... Na pograniczu nauki 02 Wrz 2012 09:15 Odpowiedzi: 127 Wyświetleń: 55761 Generator hho - wodór z wody dodany do paliwa - "Gas Br ... Co do zmniejszenia zużycia paliwa: ... Apropo wypowiedzi entuzjastów w większości typu blablabla palił mi 7 teraz pali 4 trafiłem na 1 troszkę bardziej rozbudowany w którym zwróciłem uwagę ze miedzy owymi standardowymi nic nie wnoszącymi informacjami pojawiła sie informacja że w pojeździe eksploatowanym... Na pograniczu nauki 30 Paź 2012 08:01 Odpowiedzi: 1889 Wyświetleń: 584543 Elektroliza wody ...+wytwarzanie wodoru Troche mi smiac chce jak czytam wasze posty- ciemnogrod polsatowo-tvn'ski gora! Pytania a po co ci to, gdzie to bedziesz magazynowal sa poprostu smieszne. Niejaki Stanley Meyers napedzil swoj pojazd uzywajac 100A i drugiego alternatora- co prawda przyplacil to zyciem (zostal otruty), jego brat zdazyl... Na pograniczu nauki 26 Lip 2013 22:17 Odpowiedzi: 839 Wyświetleń: 260221 auto diesel z katalizatorem FAP Nie odpowiem na pytanie bez podstawowych danych brak info o modelu silnika ( producent, rok produkcji itd....) Takie rzeczy najprościej zdekodować z nr VIN pojazdu. Gazery wcale nie są takie ekologiczne jak myślisz, a ze względu na inną kinetykę gazów szybciej uszkadzają katalizator pojazdu. Teoretycznie... Samochody Technika 02 Maj 2015 23:02 Odpowiedzi: 40 Wyświetleń: 11178 Poprawienie sprawności silnika, własna hybryda Witam Może wtrącę do dyskusji swoje 3 grosze. Pracuje w jednej z elektrociepłowni w Warszawie. Turbiny parowe mają tym wyższą sprawność im większa moc na wale (no i konstrukcja samego ułopatkowania). Turbiny z lat 50 rozwijają moc 35 MW przy sprawności 65-70 % (Para 9,5 MPa i 500 C). Nowoczesna (z... Samochody Archiwum 20 Lip 2009 21:42 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 11523 Niekonwencjonalne metody pozyskiwania energii Mówisz że ten generator w bliżej "niepoznanym procesie" ma produkować wodór... w porządku... tylko nadmienię że produkcja wodoru jest akurat bardzo dobrze poznana. A więc co mogłoby zachodzić w tej magicznej rurze aby powstawał wodór: - elektroliza - mogłaby zachodzić jakby pręt i rura byłyby np. ze... Na pograniczu nauki 07 Gru 2012 16:54 Odpowiedzi: 1137 Wyświetleń: 213958 Poważne pytanie do "gazowników" Obecnie produkowane kogeneratory budowane sa na predkosci 1000 i 1500 obr/min - nie posiadaja żadnych przekładni , są spiete "na sztywno" z wirnikami generatorów. Te ostatnie robią dodatkowo za koła zamachowe o znacznej masie. Urzadzenia te pracuja najczęściej na gazie ziemnym i bigazie. Są to... Samochody Elektryka i elektronika 17 Sie 2006 17:20 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 3256 Biogazownia domowym sposobem Nie znam się na silnikach, ale ze strony "Drewno zamiast benzyny" pamiętam dyskusje nt. zasilania diesli LPG. To zupełni inny gaz ale jest pewien punkt który je łączy: w nieprzerobionym silniku diesla dla podtrzymania jego pracy należy dać dawkę pilotującą ON. Jeżeli dobrze pamiętam trzeba tak ją dobrać... Technika domowa 21 Wrz 2015 19:17 Odpowiedzi: 284 Wyświetleń: 182505 Czy samochody elektryczne da się ładować jeszcze szybciej Rozwiązaniem jest ogniwo paliwowe jak w Toyocie Mirai... Tylko ten wodór pod ciśnieniem 700 bar może przerażać trochę. Samochód akumulatorowy sprawdzi się właściwie tylko, jak będzie mógł być podłączony przez noc do źródła prądu o mocy ok. 10 kW, co zakłada własny garaż / miejsce postojowe z doprowadzoną... Artykuły 10 Maj 2018 11:00 Odpowiedzi: 175 Wyświetleń: 10749 Ogrzewanie olejem zużytym -jak zrobić? Głupia dyskusja, ale jak już jest to nie mogłem sie powstrzymać. Wkurzające jest to jak brak wiedzy o pewnych prawach fizyki i chemii odbija sie boleśnie echem po całej społeczności. Na przykład porównywanie spalin OP ze spalinami z silnika diesla. W silnikach spalinowych panują bardzo niedoskonałe... Systemy Grzewcze Użytkowy 15 Gru 2021 12:15 Odpowiedzi: 1462 Wyświetleń: 903415 Konstrukcja auta elektrycznego Wiesz... ta dyskusja mogłaby się ciągnąć w nieskończoność Smile. Wiadomo, że pojazdy mogą jeździć na cokolwiek, na tłuszcz ze smażenia, na rzepak itd. Tutaj ludzie też zapominają, że zasiew pól roślinami powoduje wzrost cen żywności, że trzeba stosować specjalne nawozy, które są chemią. Że podobno okoliczne... Samochody Elektryczne 13 Lip 2008 08:34 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 13531 VW Sharan 1,9TDI 116KM montaz generatora HHO Witam wszystkich Sharanistow Mam pytanie z dziedziny zużycia paliwa. Może ktoś już zamontował sobie generator HHO wytwarzający wodór i podłączył go do silnika Diesla i mógłby podzielić się swoja opinia ?Pozdrawiam Samochody Eksploatacja 19 Sie 2014 18:31 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 6887 Szczelne akumulatory kwasowe - właściwości i zastosowania. Witam szanownych Kolegów, Akumulator ołowiowy to nasz stary znajomy z samochodu. Budowa, działanie i diagnostyka znana od lat. Od lat znane są nam również jego słabe strony (duży masa i szybka degradacja ogniw jeżeli na jakiś czas pozostawimy je w stanie rozładowanym). Dla elektronika to magazyn energii... Artykuły 09 Sty 2018 17:12 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 10833 Awaryjny generator wodorowy domowej produkcji - koncept Przecież Ci piszę wyraźnie że diesel na rzepaku może latać (olej rzepakowy, możesz nawet sam se wyprodukować), nawet jak elektrowni nie będzie. poza tym odnośnie wodoru to butla wodoru jest o wiele bezpieczniejsza od baku z benzyna W razie rozszczelnienia / zapalenia wodór w atmosferze bedzie się... Technika domowa 20 Gru 2009 17:38 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 20067 Jak zrobić urządzenie do elektrolizy wody a zwykle benzynowe poniżej 40%, Diesle poniżej 50% Takie wartości to może mają te nowoczesne wyżyłowane silniczki naszpikowane elektroniką. Prosty silnik benzynowy ma coś koło 20% a Diesel jakieś 30% sprawności. Do autora tematu. Jeśli by już to urządzenie miało mieć sens ekonomiczny (choć i... Początkujący Elektronicy 30 Kwi 2016 19:24 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 3303 Technologia i reaktor odmienią produkcję ogniw paliwowych Nie tak szybko z tym bezpiecznym paliwem. Wodór tworzy z powietrzem mieszaninę piorunującą czyli w razie wycieku jest bardzo niebezpieczny, a zapewnienie szczelności instalacji wodorowej jest bardzo trudne. Poza tym istnieje takie zjawisko jak korozja wodorowa, która ma związek z wielkością cząsteczek... Newsy 26 Sty 2011 21:47 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 4609 Terminologia OBD2 PIDS (Live Data) - skanery diagnostyczne aktualizacja: 6 maj dodane około 160 kolejnych skrótow Witam, ponieważ nigdzie nie znalazłem w internecie porządnej listy używanych skrótów OBD2 PIDS używanych w systemach diagnostycznych w trybie Live Data, pozwoliłem sobie rozpocząć wątek tychże skrótów. Ponieważ zdaję sobie sprawę, że to co... Samochody Elektryka i elektronika 05 Maj 2013 17:33 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 22059 Elektrownia atomowa w Polsce - tak czy nie? Nieco wieści o zabezpieczeniach reaktorów i awarii w Fukushimie (głównie z dzisiejszego seminarium). - Silne trzęsienie ziemi powoduje automatyczne wyłączenie reaktora (na wszelki wypadek, bo może być uszkodzony). - Reaktor po wyłączeniu wymaga chłodzenia - po kilku godzinach od wyłączenia wydziela... Ogólny techniczny 13 Lis 2012 18:17 Odpowiedzi: 1702 Wyświetleń: 184941 Elektrownia jądrowa. Zbudujemy ją wreszcie? Panowie Koledzy, ten wywiad jest ważny, dlatego zacytuję go w całości. Niemcy wreszcie zaczęli wydawać pieniądze. Chodzi o to, żeby Europę wzmocnić, przygotować na bardziej szorstką globalizację. I żeby wkrótce można było powiedzieć Amerykanom i Chińczykom: "Bijcie się sami, my sobie w Europie damy... Elektryka po godzinach 11 Sie 2021 05:36 Odpowiedzi: 4253 Wyświetleń: 117012 Akumulatory zasadowe optymalną alternatywą gromadzenia energii w systemach PV Rozumiem, że narzekasz na sprawność takiego układu. Zgoda, jest kiepsko, ale... czy jadąc autem z silnikiem spalinowym wiesz jaką sprawnością się cieszysz? Albo lecąc samolotem nad chmurami? Niestety podróże transatlantykami są już dzisiaj passe, a szkoda bo tam akurat sprawności samych silników... Artykuły 24 Sty 2022 17:24 Odpowiedzi: 142 Wyświetleń: 39495 Instalacja wodna w aucie - chcę zamontować, parę pytań 1 Jakiej substancji trzeba dodać aby woda rozpadła się na tlen i wodór? ( Wynalazca mówił iż dodaje "Pewnych subsatncji chemicznych'' Które ułatwiają rozpad wody na cząsteczkę tlenu i wodoru) Piroliza wody zachodzi w około 3600 stopniach. Nie ma technicznej możliwości, aby woda rozpadła się na pierwiastki... Na pograniczu nauki 17 Wrz 2013 22:17 Odpowiedzi: 126 Wyświetleń: 49854 Auto na wode Temat umiescilem w tym dziale ale nie wiedzilem gdzie by to bardziej psowalo. Do rzeczy. Wiem ze brzmi to smiesznie, ale nie chodzi tutaj o zamiane wody na wodor i spalanie wodoru, ale o spalanie pary wodnej. Jest w kielcach facet ktory tak przerobil sobie auto tu jest link gdzie jest to opisane .... Technika domowa 24 Cze 2017 07:09 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 36990 auto na wode? - dla każdego Liberty..... w czym lepsi ? Ta broszura, to pseudonaukowy, reklamowy bełkot. A tak po ludzku, to po prostu OSZUSTWO! STEK KŁAMSTW! Późno już jest, więc nie będę analizował całości, zresztą szkoda czasu... Wyłowiłem perełki.... "Woda+prąd= wodór czyli darmowe paliwo." Prąd nie jest za darmo!... Samochody Archiwum 13 Cze 2011 21:13 Odpowiedzi: 206 Wyświetleń: 173550 Sposoby oszczędzanie paliwa. Każdy by chciał aby jego auto "nic" nie paliło. Potrzeba nie lubi próżni wiec powstało wiele różnych rozwiązań: - LPG w dieslu; - Wtrysk wody do komory spalania; - Wprowadzanie przegrzanej pary wodnej do kolektora dolotowego; - Głośne niedawno HHO; - Oraz inne mistyczne urządzenia zahaczające o... Artykuły 16 Lis 2017 22:08 Odpowiedzi: 298 Wyświetleń: 15309 Generator hho materiały napięcie prąd stały czy zmienny Abyś sobie lub komuś nie zrobił krzywdy to najpierw się trochę poucz czym jest elektroliza wody i poczytaj o aparacie Hofmanna. Jeżeli chodzi o elektrolizę to najlepiej przebiega ona przy prądzie stałym. Przy prądzie przemiennym jest ona dużo mniejsza i maleje wraz ze wzrostem częstotliwości. Ponadto... Projektowanie Układów 15 Kwi 2020 17:12 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1092 Re: Fiat 126p- napęd elektryczny Dziękuję za odpowiedź. Wiele to wyjaśniło choć oczywiście dalsze pytania cisną się na usta... Zmieniam oczywiście koncepcję - jednak lepiej myśleć o samochodzie przednio-napędowym (tylny napęd jeśli pozostawić skrzynię biegów jest znacznie cięższy) Kolejne pytania: - czy dla silników LEMCO 200 jakie... Samochody Elektryczne 25 Lut 2015 23:10 Odpowiedzi: 1022 Wyświetleń: 308002 Dylemat znany każdemu - jaki wybrać akumulator? W dyskusji jest kilka trafnych spostrzeżeń, lecz faktycznie brak kompleksowej porady. Co do miejsca gdzie kupisz akumulator istotne jest jaką rotację maja akumulatory na magazynie. Każdy magazynowany akumulator w naturalny sposób traci potencjał (napięcie). Ważne jest, by to napięcie nie spadło poniżej... Samochody Elektryka i elektronika 31 Lip 2011 09:33 Odpowiedzi: 44 Wyświetleń: 61623 Układ akumulacji energii prosty, rozpraszalny, łatwo rozbudowywalny. Tak się składa, że jako chemik poznałem bardzo dobrze produkcję holzgazu, więc mogę o tym sporo napisać. Zaczne od tego, że owszem da się załadować generator nawet na dobę, ale sam holzgaz uwalnia się cały czas mniej więcej w równym tempie. Jest to mieszanina wodoru, tlenku węgla i niewielkich ilości... Na pograniczu nauki 27 Lis 2014 20:49 Odpowiedzi: 188 Wyświetleń: 26910 Samochody elektryczne a wydajność energetyczna sieci Dwutlenek węgla powstaje w wyniku spalania, nie ma takiej możliwości by Diesel nie emitował CO2, bo spala taki sam tlen i takie same węglowodory . Podobne węglowodory ale nie takie same. Proporcja ilości wodorów do ilości atomów węgla najkorzystniejsza jest w metanie (CNG), mniej korzystna w LPG jeszcze... Samochody Elektryczne 19 Gru 2019 18:40 Odpowiedzi: 177 Wyświetleń: 11184 olej roślinny zamiast ropy ?? Jak to jest... silnik diesla kręci się do ok 5000 obrotów. A to za sprawą ropy, która nie może się zbyt szybko spalać. Zatem - na parze... (jeżeli naprawdę rozdziela się ona na wodór i tlen) kazdy diesel powinien kręcic się wyżej. Tlen i wodór spalają się gwałtownie... Czy ja piszę z sensem...... Samochody Archiwum 10 Paź 2012 19:13 Odpowiedzi: 1631 Wyświetleń: 631482 [ogolnie] wysoki parametr HC pyt. do znawcy elektrotechniki Żeby się zbyt nie rozpisywać pozwoliłem sobie przenieść z innego forum kilka wiadomości na temat tego ważnego parametru spalin: Co to jest HC??? Pierwszą grupą gazów którą mierzymy są węglowodory HC. Węglowodory odpowiadają za foto-chemiczny smog, który podrażnia oczy i zawiera znane substancje rakotwórcze.... Samochody Instalacje Gazowe 23 Paź 2008 05:58 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 2725 Skoda Fabia SDI zasilana ON i H20 Temat bardzo ciekawy tylko strasznie źle się czyta przez to stado wielkich "znaffcóff". Nie wiem jakim sposobem chcecie pobierać dodatkową energię z wody. Wodanie nie jest paliwem! Woda jest tylko środkiem odbierającym energię! Powierzchownie przejrzałem 7 stron i nie wie czy ktoś wyjaśnił po co... Na pograniczu nauki 04 Lip 2012 22:31 Odpowiedzi: 281 Wyświetleń: 77396 Tesla wprowadza nowy standard ładowania dla modelu S Panowie, po co się obrażać i obrzucać zawoalowanymi inwektywami na temat własnej inteligencji. Pojazdy EV muszą przechodzić jakąś drogę ewolucji, akurat tą najbardziej ogranicza grubość kabla do ładowania i trwałość akumulatora. Zwracam uwagę, że w początkach motoryzacji spalinowej silniki paliły... Newsy 27 Lis 2011 22:45 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 9002 Samochody elektryczne. Czy naprawdę są ekologiczne? Musk regularnie "obiecuje" gruszki na wierzbie, ciężarówki elektryczne Nikola jak się pojawiły tak szybko zniknęły po przytuleniu kasy inwestorów, solarne drogi też przewaliły niemało kasy prywatnej i publicznej Być może drogowy transport towarów nadal będzie opierał się na silnikach diesla, choć... Elektryka po godzinach 28 Lip 2022 11:54 Odpowiedzi: 5229 Wyświetleń: 151254 Polecamy Mamy już możliwość zakupu i montażu generatora HHO w Polsce !!!Przedstawiamy samochody, które już jeżdżą po naszych drogach. Podajemy gdzie można kupić, za ile i warsztaty, które wykonują montaż instalacji HHO. Poznaj samochody "made in China" Chcesz zobaczyć czym będziesz jeździł za kilka lat? Odwiedź portal Auta z Chin. Opisy aut produkowanych w Chinach, mnóstwo zdjęć i ciekawostek związanych z chińskim rynkiem i jego europejskimi planami. Szukasz kredytu na samochód? Kredyt na auto kupione u dealera, w komisie, od osoby prywatnej lub sprowadzone z zagranicy. Bez zaświadczeń o dochodach. Do zł gotówki do ręki na zakup auta za granicą lub w kraju. Polecane książki Strona główna >>> Ciekawostki >>> >Auto na wodę już w Polsce Auto na wodę już w Polsce !!! Czyli jak oszczędzić 25-30% paliwa kosztem litra wody na 1000 km? UWAGA: Ze względu na znaczny spadek cen paliwa w Polsce, co skutkowało niewielkim zainteresowaniem opisywanymi instalacjami, importer dzięku któremu powstał artykuł zaprzestał sprzedaży generatorów HHO. Stale rosnące ceny paliwa skłaniają wielu kierowców do coraz częstszego pozostawiania samochodu na parkingu czy w garażu. Inni próbują uczynić jazdę mniej obciążającą portfel montując instalacje umożliwiające tańszą eksploatację pojazdu. Do tej pory jedynie właściciele aut z silnikami benzynowymi mogli obniżyć koszty eksploatacji samochodu montując instalacje gazowe. Teraz, na równi z nimi, i użytkownicy pojazdów napędzanych silnikami Diesla będą mogli liczyć zaoszczędzone pieniądze. Jak powszechnie wiadomo, im większy pojazd, im większej pojemności silnik, tym większe zużycie paliwa, a więc i na większe oszczędności w ujęciu kwotowym można liczyć. Kierowcy ciężarówek wybierają drogi alternatywne by oszczędzić nie zapłacić kilka złotych omijając kilka płatnych odcinków. A co by powiedzieli na możliwość obniżenia zużycia paliwa swojego Tira z 35 do 25 litrów na 100 kilometrów? Prezentujemy w artykule, znany od lat w USA czy Australii, a obecnie produkowany w Europie i coraz powszechniej stosowany w krajach zachodniej Europy generator gazu HHO, czyniący z pojazdu hybrydę zasilaną częściowo dotychczasowym paliwem, a częściowo wytwarzaną podczas elektrolizy najzwyklejszej wody mieszaninę wodoru i oprócz obserwowania jak oszczędzają znacznie bogatsze od nas narody, mamy możliwość zakupu i montażu generatora HHO w Polsce !!! Prezentowane poniżej zdjęcia oraz informacje dotyczą kilku z kilkudziesięciu instalacji w pojazdach, które już jeżdżą po naszych drogach i które mieliśmy okazję oglądać, zasięgając opinii ich użytkowników. Litr wody destylowanej na 1000 km i oszczędność 25 - 30 % paliwa czyż to nie brzmi zachęcająco ??? Idea działania układu jak i jego budowa są bardzo więcej, jego instalacja nie wymaga żadnych zmian konstrukcyjnych w pojeździe, a w każdej chwili można, wyjmując bezpiecznik, wyłączyć go i używać auto w tradycyjny w przypadku sprzedaży pojazdu, po nieskomplikowanym demontażu układu, w aucie nie pozostaną ślady modyfikacji. Jak to działa? W komorze generatora HHO, po doprowadzeniu do niego prądu wytwarzanego przez alternator, następuje proces elektrolizy wody, której produktem jest mieszanina wodoru i tlenu czyli tzw. gaz HHO (gaz Browna). Mieszanka ta doprowadzana jest następnie do układu dolotowego silnika, skąd wraz z zasysanym powietrzem trafia do komory spalania, gdzie jest spalana wraz z podstawowym paliwem. W zależności od pojemności silnika różne jest jego zapotrzebowanie na gaz HHO. Dostosowujemy je stosując generator odpowiedniej wydajności oraz regulując jego wydajność natężeniem prądu, którym jest zasilany. Co zyskujemy? Oszczędność paliwa rzędu 25 do 30 % w zależności od sposobu jazdy i stanu technicznego (choć znane są przypadki i 50 % oszczędności, głównie w przypadku silników pracujących pod stałym obciążeniem). Oszczędność wynika nie tylko z zastąpienia części dotychczasowego paliwa wodorem ale i całkowitego spalania mieszanki paliwowej. Odczuwalne zwiększenie mocy silnika i jego elastyczności (zwłaszcza na niższych obrotach). Równa, cichsza i spokojna praca silnika. Zmniejszenie emisji spalin. Spalając wodór z rury wydechowej wydobywa się para wodna. Czy to jest bezpieczne? Jak najbardziej. Gaz produkowany jest wyłącznie podczas pracy silnika, przez który jest natychmiast spalany. Gaz nie jest w żaden sposób magazynowany, a jego ilość dostosowana jest do pojemności silnika. Prąd do jego wytworzenia pobierany jest z alternatora, więc układ nie obciąża akumulatora. Obsługa układu? Co 800-1000 km dolewamy do zbiornika wody destylowanej (w przypadku aut osobowych zbiornik ma pojemność 1 litra, ciężarowych 6 litrów). Co 25 000 km przegląd, czyszczenie generatora i zalanie układu elektrolitem (woda destylowana plus szczypta wodorotlenku potasu, który ułatwia proces elektrolizy i zapobiega zamarzaniu wody). Przykładowe instalacje : Toyota Avensis 16V 111kW benzyna/LPG - benzyna - przed założeniem 9l/100km - po założeniu HHO 6,5l/100km, - gaz (wtrysk sekwencyjny) - przed założeniem 11l/100km - po założeniu HHO 8l/100km. Mercedes ML 400 CDI - przed 11 litrów/100km, po założeniu instalacji 7,5 l/100km. Mercedes Sprinter 212 D - przed 12 litrów/100km, po założeniu instalacji 8 l/100km. Samochód ciężarowy MAN 19 440 TGA - przed 36 l/100km, po założeniu HHO 30 l/100km Koszt montażu Podajemy jedynie orientacyjne ceny instalacji i montażu (dokładna kalkulacja zależna jest od rodzaju pojazdu oraz typu silnika go napędzającego). Bliższych informacji można zasiegnąć u dystrybutora lub warsztacie montującym instalacje. Samochód osobowy - generator + sterownik - koszt ok. 410 EUR Samochód typu VAN - generator + sterownik - koszt ok. 420 EUR Samochód osobowy - generator + sterownik - koszt ok. 410 EUR Samochód terenowy silnik o pojemności 4,2-5,5L - generator + sterownik - koszt ok. 410 EUR Samochód ciężarowy silnik o pojemnosci do 10L - generator + sterownik - koszt ok. 560 EUR Samochód ciężarowy silnik o pojemnosci 10-16L - generator + sterownik - koszt ok. 820 EUR Dla pojazdów wyposażonych w moduł OBD II - emulator - koszt ok. 150 EUR Cena montażu od 400 zł (samochód osobowy) do 600 zł (samochód ciężarowy)

instalacja wodorowa do diesla opinie